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Le CF 100 prend la route pour… Ottawa

Symbole des Escadrons de l’air des Forces armées canadiennes, l’avion de type CF-100, qui était sur un socle devant l’entrée de la base militaire de Saint-Hubert, a pris la route d’un musée à Ottawa. François Laramée

Symbole des Escadrons de l’air des Forces armées canadiennes, l’avion de type CF-100, qui était sur un socle devant l’entrée de la base militaire de Saint-Hubert, a pris la route d’un musée à Ottawa.

François Laramée
Publié le 10 Décembre 2011
Publié le 9 Décembre 2011
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Sujets :
Ottawa , SAINT-HUBERT

SAINT-HUBERT – Le vieil avion CF-100 qui reposait depuis près de 20 ans sur un socle à l’entrée de l’ancienne base militaire de Saint-Hubert, a pris, lundi dernier, non pas son envol, mais bien la route, car il reposera dorénavant dans un musée ou un entrepôt des forces armées à Ottawa.

L’appareil qui a servi probablement dans les années 50 et 60, avait été installé sur un socle, à l’entrée de la base militaire, mais la fermeture de celle-ci a fait en sorte que l’avion était maintenant considéré comme un artéfact militaire.

Localement, personne n’a voulu prendre en charge l’appareil, c’est pourquoi les autorités militaires ont décidé de le rapatrier à Ottawa.

L’avion a été démonté et mis en pièces, puis chargé sur deux gros camions qui ont pris la route de la capitale nationale, lundi dernier.

Commentaires

  • Nom de l\'usager
    Nostalgique
    - 14 Mars 2012 à 19:09:17

    Au moins monsieur Cyr à l'époque du CF100 on n'était pas survolé par des poubelles.

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  • Nom de l\'usager
    Daniel Villeneuve
    - 26 Décembre 2011 à 16:18:01

    Bonjour PA Le moteur JT15D était dans une nacelle sous l'avion. Ne remplaçait pas les moteurs de l'avion. Photo: http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/2/2/e222823b-496b-491e-82f9-ffe73fe1d6de.Full.jpg ******** Évidement le Arrow était aussi une concept Canadien dont nous devons tous être très fier ne franchit malheureusement jamais le stade de prototypes (5 ou 6 je crois) alors que le CF-100 bien que beaucoup plus modeste que le Arrow a été en production.

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  • Nom de l\'usager
    Guillaume L.
    - 15 Décembre 2011 à 08:46:54

    Un ramassis de crottes de pigeons en moins.

    Ce commentaire est offensant

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  • Nom de l\'usager
    Daniel Villeneuve
    - 12 Décembre 2011 à 19:15:10

    Il est malheureux de le voir partir mais il avait triste mine, seul sur son socle, avec les pigeons perchés dessus presque irrévérencieusement. ******* Petit complément d’information: le CF-100 est le premier, et seul, chasseur/intercepteur conçu et fabriqué au Canada et le premier avion Canadien a voler supersonique, en plongée. Il était considéré comme très évolué lors de sa mise en service vers 1955. C'est donc un avion d'une grande signification historique dans l’aviation Canadienne. ******* De plus, cet avion en particulier fut utilisé par Pratt&Withney Canada à St-Hubert comme banc d'essai en vol pour les moteurs JT15 (?) jusqu'en 1989. J'avais alors filmé son dernier vol autour de Montréal ainsi que le cérémonie de dévoilement de l'avion sur son socle.*********http://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Canada_CF-100_Canuck

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    • Nom de l\'usager
      Daniel Villeneuve
      - 13 Décembre 2011 à 11:40:36

      Ooops...dernier vol en 1982 pas 1989, vol qui fut incidément le dernier vol de tout CF100.

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    • Nom de l\'usager
      P.A.
      - 15 Décembre 2011 à 15:45:54

      Des moteurs JT15 dans un cf 100? humm pas sur que ce soit ceux-ci d'autant plus que ces moteurs datent un tantinet et sont assez volumineux...La turbine ORENDA (également canadienne) équipait originalement les cf-100.... Finalement, il ne faudrait surtout pas passer sous silence la conception et la fabrication canadienne des Avro ARROW....superbe avion concu fin des années 50 et qui pouvait, grace a ses moteurs Iroquois, passer 2.5 fois le mur du son(!!!) a cette époque...tellement avancé ce chasseur en fait que les politiciens de l'époque (avec Diefenbaker en tête) ont décidé de tuer le projet (a cause de l'influence des hautes autorités militaires des USA..)et a partir de cette date, le Canada na jamais plus concu ni construit d'avions militaires...toute l'équipe d'ingénieurs ayant concu ce magnifique avion s'est retrouvée, quelque mois plus tard, a la NASA...quel hazard...

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  • Nom de l\'usager
    Richard CYR
    - 10 Décembre 2011 à 10:39:54

    C'est dommage que ce symbole de mon enfance retourne à Ottawa. J'ai grandi sur la rue Balmoral et cette rue est directement en ligne avec la piste. Donc tous les jours nous avions le privilège de voir ces avions de très près. Pour un enfant c'est extraordinaire. Maintenent, les gens s'achètent des maison dans le secteur et, ensuite veulent faie changer le secteur........ Ils savaient pourtant avant d'arrviver. C'est cmme les citoyens qui s'achètent une propriété en face d'une salle de réception et qui, ensuite, se plaignent du bruit. Arrêtez de chiâler pour rien mais faites -le pour les vraies affaires comme la pédophilie et la maltraitance des aîné(e)s On fait plus de cas pour des animaux maltraités que pour nos enfants. C'est grave

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    • Nom de l\'usager
      Jean-Maurice L.
      - 16 Décembre 2011 à 11:49:11

      @ Richard Cyr : Comme dirait délicatement monsieur Daniel Villeneuve : « Et anyway c'est quoi le rapport avec l'article en question au juste ???? »

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