L’appareil au train d'atterrissage hors d’usage a utilisé la neige située en bordure de piste pour effectuer une manœuvre d’atterrissage de type «train rentré», soit sur le ventre.
Selon Michel Beaudoin, directeur général par intérim de DASH-L et directeur de l’aéroport, une seule personne était à bord, soit le pilote, un usager résidant à Saint-Léonard.
«À partir du moment où le pilote a signalé la défaillance mécanique, les manœuvres d’urgence ont été déclenchées. Les pompiers étaient ici sept minutes plus tard. Pour préparer l’atterrissage, la tour de contrôle a demandé au pilote d’effectuer un circuit, ce qui a permis de gagner environ 15 minutes.»
Une quinzaine de pompiers, des ambulanciers et des policiers se sont rendus sur les lieux à titre préventif.
Quelle désinformation, quelle ignorance! Ça m'a faire rire l'article mettant en vedette M.Lacoste, le très crédible analyste en aviation. Pourquoi j'ai ris? Parce que le fameux avion faisant un ''360 degrés'' sur un départ de la 24L s'était moi! 1- Le moteur n'était pas éteint, il était à bas régime. 2- On a jamais fait de 360 degrés tel que décrit mais bien un virage 180 pour revenir atterrir vent arrière. 3-Quoi? SIMULATION de panne moteur en montée avec un de mes étudiants. 4- Pourquoi? Pour qu'il sache quoi faire si jamais un vraie panne survient, question de rapporter l'avion SÉCURITAIREMENT sur l'aéroport au lieu de le mettre dans une rue voisine. 5- Est-ce que c'est normal? Oui, biensûr. Arrêtez de dire n'importe quoi..